I motori dei motocicli funzionano allo stesso modo dei motori delle auto. Sono costituiti da un pistone, un blocco cilindri e una testa, che contiene una valvola (valvola). Il pistone si muove su e giù per il blocco cilindri, guidato da una miscela di miscela di carburante e aria che è stata accesa dalla scintilla (candela).
La valvola si apre e si chiude per consentire alla miscela di carburante e aria di entrare nella camera di combustione. Il pistone si muove su e giù, ruotando l'albero motore, che converte l'energia dal pistone in un movimento rotatorio.
La potenza rotante dell'albero motore viene trasmessa alle ruote posteriori della motocicletta dopo aver attraversato la "linea di trasmissione".
Semplice: l'energia motrice della combustione viene convertita in un movimento rettilineo con il pistone su e giù. Quindi questo movimento rettilineo viene trasformato in un movimento rotatorio (poiché la ruota richiede un movimento circolare, non rettilineo) dall'albero motore. Alla fine, dopo aver attraversato la trasmissione e la catena / CVT, questo stile muove le ruote.
Energia di esplosione -> movimento rettilineo del pistone -> albero motore a rotazione -> trasmissione -> ruota.